O último sábado de março de 2019 foi bastante agitado no aeródromo da Amam, Paço do Lumiar, na Grande Ilha, com a aguardada exibição do Tucano 50cc, do comandante Valdenewton.
Segundo o lendário Correa não foi, apenas, o tão esperado vôo do Tucano que despertou a atenção do distinto público mas, sobretudo, a incrível performance do piloto Luis Carlos, o popular "PM", autor de pousos dignos de aplausos.
Mas a tarde estava prometendo... O piloto Geraldo, abordo do Coiote motor 46, glow, conforme apontamentos do mestre Horácio, além de ter desafiado a velocidade em sede de incríveis manobras, consideradas de extrema ousadia, foi, seguramente, o piloto que mais voou, tendo consumido quase um galão de combustível.
Paradoxalmente, mestre Horácio não teve a mesma sorte, já que o Trex 700 flybarless, apresentou oscilação involuntária de passo, em que pese as tentativas de ajustes.
O Ipanema do comandante Daniel Souza, motorização 91 4 tempo, limitou-se a um único tranquilo vôo de 8 minutos, seguido de impecável aterrisagem.
Murilo e Rafful aproveitaram bem a pacificada tarde. Correa, por seu turno, não obstante os vários voos, não ficou satisfeito com o fraco desempenho do seu pré-histórico aeromodelo, cuja motorização restou pífia.
Foram registradas, ainda, as presenças dos aermodelistas Mochel, Jorge, Aranha e Marvio, este último atuando como capitão da equipe de apoio de solo do Tucano 50cc, e o visitante e cinegafista Barbosa, um dos colaboradores do blog.
No dia seguinte, à tarde de domingo, no Morro do Currupira, o tempo chuvoso não deu trégua, abortando o sagrado Aerolito, com os protestos dos fominhas Correa, Jacaré e Marlon.
Valeu, moçada!
Colaboração para este blog pode ser feita pelo email: danielsouza.imperatriz@gmail.com ou pelo zap (98) 99161 8094.
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| Depois de quase duas horas de ajustes, finalmente o tucano do presidente içou vôo, com direito a esguincho de fumaça |
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| Declathon do comandante Murilo |
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| Muito ajuste e pouco voo |
Segundo o lendário Correa não foi, apenas, o tão esperado vôo do Tucano que despertou a atenção do distinto público mas, sobretudo, a incrível performance do piloto Luis Carlos, o popular "PM", autor de pousos dignos de aplausos.
Mas a tarde estava prometendo... O piloto Geraldo, abordo do Coiote motor 46, glow, conforme apontamentos do mestre Horácio, além de ter desafiado a velocidade em sede de incríveis manobras, consideradas de extrema ousadia, foi, seguramente, o piloto que mais voou, tendo consumido quase um galão de combustível.
Paradoxalmente, mestre Horácio não teve a mesma sorte, já que o Trex 700 flybarless, apresentou oscilação involuntária de passo, em que pese as tentativas de ajustes.
O Ipanema do comandante Daniel Souza, motorização 91 4 tempo, limitou-se a um único tranquilo vôo de 8 minutos, seguido de impecável aterrisagem.
Murilo e Rafful aproveitaram bem a pacificada tarde. Correa, por seu turno, não obstante os vários voos, não ficou satisfeito com o fraco desempenho do seu pré-histórico aeromodelo, cuja motorização restou pífia.
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Foram registradas, ainda, as presenças dos aermodelistas Mochel, Jorge, Aranha e Marvio, este último atuando como capitão da equipe de apoio de solo do Tucano 50cc, e o visitante e cinegafista Barbosa, um dos colaboradores do blog.
No dia seguinte, à tarde de domingo, no Morro do Currupira, o tempo chuvoso não deu trégua, abortando o sagrado Aerolito, com os protestos dos fominhas Correa, Jacaré e Marlon.
Valeu, moçada!
Colaboração para este blog pode ser feita pelo email: danielsouza.imperatriz@gmail.com ou pelo zap (98) 99161 8094.
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