Águia Aeromodelismo Maranhão : Resenha completa das atividades de vôos do Cimi neste domingo

Domingo de sofrimento para turma do combustão

A tarde deste domingo, 12 de fevereiro de 2012, foi inglória para a chamada "Turma do Combustão".

Divino e seu EDGE: sofrimento

Fabinho 3D, reclamando moleza no corpo não teve coragem de colocar o Slinc 50 cc na pista. Jarlan, por sua vez, bem que tentou funcionar o Calmato Azulão, mas ficou só na tentativa. O motor, nem com reza, deu sinal de vida.

Pablo e giant Sbach

Mas tudo isso ainda era pouco diante do sofrimento amargado pelo piloto Divino, que, depois de quase três horas ininterruptas de ajuste, conseguiu dá apenas dois vôos de 8 minutos cada. Antes, teve que se ajoelhar na pista e dá 350 roletadas na hélice, e nada. "Já tinha visto muito sofrimento, mas como esse de hoje...", comentou Reginaldo Vidraça.

Pablo e Fabinho 3D: últimos ajustes Sbach

Não fosse os dois vôos do giant Sbach, recém-comprado do piloto Alan pelo aspira Pablo, a reputação dos aeromodelos a combustão estava em situação muito pior.

Alegria, lenha e "beleza"...

Os elétricos fizeram a festa, com destaque ao mini Sbach de Pablo e o formoso Cyclone, do comandante Daniel Souza.

Mas nem tudo foi só alegria. O aspira Elton, que vem evoluindo bastante, lenhou seu Tucano da Regismodel na zona conhecida de "Palmeiral do Álison", já nas imediações da "Curso dos Bodes".

O "belo" aero de Arlindo

Depois, no hangar, tome fita e a máquina, depois de alguns poucos ajustes, voltou aos céus. "Essa técnica de mumificação de aeromodelos de isopor é nova e dá certo", avaliou Fabinho 3D, ao se reportar sobre o conserto de Elton.

Elton e seu Tucano lenhado

Lenha à parte, quem assombrou, literalmente, as centenas de milhares de visitantes que espremiam no circuito aéreo do Cimi, foi o velho Tiger de guerra do aspira Arlindo. Boatos revelavam que o belíssimo aeromodelo de Arlindo tinha sido construído pelo caprichoso engenheiro espacial Fábio Fita Barbosa, conhecido por seu talento e bom gosto.